• hoofd_banner_01

Op en neer structuur Tweetraps schroefluchtcompressor

  • 55KW 75HP 7-13bar luchtcompressor tweetraps schroefcompressor Direct Drive schroefcompressoren met VSD PM-motor en inverter

    55KW 75HP 7-13bar luchtcompressor tweetraps schroefcompressor Direct Drive schroefcompressoren met VSD PM-motor en inverter

    1. Geen versnellingen voor een stabielere werking en minder geluid;

    2. Uniek ontwerp, op en neer structuur om minder trillingen te garanderen, stabieler en eenvoudig te bedienen;

    3. Dubbele luchtuiteinden, dubbele frequentieomzetting, traploze snelheidsverandering, om ervoor te zorgen dat het luchtuiteinde altijd met een energiebesparende snelheid draait om meer energie te besparen;

    4 IP55 of IP54 voor optionele, volledig gesloten motor, bestuurd in een goede staat, met hogere efficiëntie en veiligheid.

  • IP55/54 55KW 75HP Fabrieksprijs Tweetraps industriële schroeftype luchtcompressormachine

    IP55/54 55KW 75HP Fabrieksprijs Tweetraps industriële schroeftype luchtcompressormachine

    IP55/54 55KW 75HP Fabrieksprijs Tweetraps industriële schroeftype luchtcompressormachine

    KORTE BESCHRIJVING:

    1. Geen versnellingen, geen traditionele gebreken zoals koppelingen, geen lagers voor de motor, stabielere werking en minder geluid;

    2. Uniek ontwerp, dubbele hosts, dubbele motoren, horizontale plaatsing, minder trillingen, stabielere en comfortabelere werking;

    3. Dubbele luchtuiteinden, dubbele frequentieconversie, traploze snelheidsverandering, zodat de host altijd op een energiebesparende snelheid draait, meer energiebesparend;

    Oliegekoelde IP55 volledig gesloten motor, de motor wordt in een goede staat bestuurd, met een hoger rendement en veiligheid.

    Technische informatie

    Model:ETSV-55A
    Vermogen (kW) 55 kW
    Paard (PK) 75 pk
    Druk Bar M³/min
      7/8/10/13 12,8/12,4/9,7/8,76,2
    Uitlaat temperatuur ≤ +8ºC
    Temperatuur van de inlaatlucht Niet meer dan 45 graden Celsius
    Geluid dB(A) ≤68±2
    Oliegehalte (ppm) ≈3
    Vermogen V/pb/Hz 380/3/50 of als uw verzoek
    L×B×H mm 2100*1260*1600
    Gewicht (kg) 1700 KG
    Diameter uitlaat 2”
    Toepasselijke industrieën Algemene industrie
    Plaats van herkomst Shanghai, China
    Garantie 13 maanden vanaf de leverdatum
    Werkdruk 7 bar, 8 bar, 10 bar, 13 bar
    Machinetestrapport Video uitgaande inspectie
    Gastype Lucht
    Voorwaarde Nieuw
    Type Schroef
    Krachtbron Wisselstroom
    Smeringsstijl Gesmeerd
    Merknaam OSG
    Spanning 220V / 230V / 380V / 400V / 440V / 460V / 600V of andere
    After-sales service verleend Ingenieurs beschikbaar voor onderhoud aan machines in het buitenland
    Koelmethode Luchtkoeling/waterkoeling
    Aandrijfmethode Direct aangedreven / koppeling
    Kleur Rood en grijs / Aanpassen
    OEM/ODM Aangeboden / geleverd
    Isolatiekwaliteit F
    Beschermingsgraad IP54/IP55
    Uitlaatolie-inhoud < 3 ppm
  • Oliegekoelde tweetraps schroefcompressor met variabele frequentie en permanente magneet

    Oliegekoelde tweetraps schroefcompressor met variabele frequentie en permanente magneet

    1. Geen versnellingen, geen traditionele gebreken zoals koppelingen, geen lagers voor de motor, stabielere werking en minder geluid;

    2. Uniek ontwerp, dubbele hosts, dubbele motoren, horizontale plaatsing, minder trillingen, stabielere en comfortabelere werking;

    3. Dubbele luchtuiteinden, dubbele frequentieconversie, traploze snelheidsverandering, zodat de host altijd op een energiebesparende snelheid draait, meer energiebesparend;

    Oliegekoelde IP55 volledig gesloten motor, de motor wordt in een goede staat bestuurd, met een hoger rendement en veiligheid.

  • Energiebesparende luchtkoeling schroefcompressor Tweetraps direct aangedreven schroefluchtcompressor

    Energiebesparende luchtkoeling schroefcompressor Tweetraps direct aangedreven schroefluchtcompressor

    De tweetraps olie-injectieschroefluchtcompressor heeft een redelijke gelijke drukverhouding, ultrakleine lekkage en een ultralaag geluidsniveau.Het combineert de compressierotor van de eerste trap en de compressierotor van de tweede trap in één behuizing, en drijft ze respectievelijk rechtstreeks door het voorste tandwiel aan, zodat elke trap van de rotor de beste lijnsnelheid kan verkrijgen die past bij de gasproductie tijdens bedrijf, en tegelijkertijd kan de redelijke compressieverhouding de compressielekkage effectief verminderen.Daarom is de compressie-efficiëntie veel hoger dan die van eentrapscompressie.Daarom is tweetrapscompressie, vergeleken met eentrapscompressie, energiezuiniger.