01 Gasvolumeregeling en -afstelling
80% van de totale kosten van perslucht wordt weerspiegeld in het energieverbruik.Daarom moeten voor verschillende typen OSG-schroefluchtcompressoren met schroeflucht verschillende regel- en regelsystemen worden geselecteerd op basis van verschillende regelsystemen.Verschillen tussen verschillende typen OSG-schroefluchtcompressoren en fabrikanten kunnen een wereld van verschil maken in prestaties.De meest ideale situatie is om de volle belasting van de schroeflucht OSG schroefluchtcompressor exact gelijk te maken aan het luchtverbruik.
Dit kan bijvoorbeeld worden bereikt door een zorgvuldige selectie van de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak, wat gebruikelijk is bij processchroeflucht OSG-schroefluchtcompressoren.De meeste apparatuur die perslucht verbruikt, is zelfregulerend, wat betekent dat het verhogen van de druk de stroom vergroot. Daarom vormen ze een stabiel systeem, zoals pneumatisch transport, anti-ijsvorming en bevriezing, enz. Onder normale omstandigheden moet de stroom gecontroleerd, en de gebruikte regelapparatuur is geïntegreerd met de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor.Er zijn twee hoofdtypen van dergelijke aanpassingssystemen:
1. Pas het gasvolume aan door de snelheid van de aandrijfmotor continu te regelen, of regel de klep continu op basis van de drukverandering om een continue aanpassing van het gasvolume te bereiken.Het resultaat is een kleine drukverandering (0,1 tot 0,5 bar), de grootte van de verandering wordt bepaald door de versterkingsfunctie van het regelsysteem en de snelheid ervan.
2. Aanpassingen bij het laden en lossen zijn de meest voorkomende aanpassingssystemen, en drukveranderingen tussen deze twee zijn ook acceptabel.De regelmethode is om de stroom volledig af te sluiten (ontlasten) bij hogere druk, en de stroom te hervatten (laden) wanneer de druk naar de laagste waarde daalt.De drukverandering hangt af van het toegestane aantal laad-/loscycli per tijdseenheid, meestal in het bereik van 0,3 tot 1 bar.
02 Basisprincipe van luchtvolumeregeling
2.1 Regelprincipe van verdringerschroeflucht OSG-schroefluchtcompressor (overdrukventiel)
De basisprincipemethode is: laat de overdruk ontsnappen aan de atmosfeer.Het eenvoudigste ontwerp van het overdrukventiel is het gebruik van veerbelasting, en de startkracht van de veer bepaalt de einddruk.Het overdrukventiel wordt meestal vervangen door een servoklep die wordt bestuurd door een regelaar.Op dit moment kan de druk gemakkelijk worden gecontroleerd.Wanneer de schroeflucht OSG schroefluchtcompressor onder druk wordt gestart, kan de servoklep ook functioneren als losklep, maar het overdrukventiel zal veel energieverbruik veroorzaken omdat de schroeflucht OSG schroefluchtcompressor continu op volle sterkte moet werken tegendruk.Er is een oplossing voor kleine schroeflucht OSG-schroefluchtcompressoren.Dit soort klep wordt volledig geopend om de OSG-schroefluchtcompressor met schroeflucht te lossen, en de OSG-schroefluchtcompressor met schroeflucht werkt onder de tegendruk van de atmosferische druk.Het stroomverbruik van deze methode is betaalbaarder.
2.2 Bypass-aanpassing
In principe hebben de bypass-verstelling en het overdrukventiel dezelfde functie, het verschil is dat de lucht die vrijkomt van de druk wordt gekoeld en teruggevoerd naar de luchtinlaat van de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor.Deze methode wordt vaak gebruikt in OSG-schroefluchtcompressoren met processchroeflucht, en het gas mag niet rechtstreeks in de atmosfeer worden geloosd., de kosten zijn te duur.
2.3 Inregelen
Inlaatsmoring is een handige manier om de stroom te verminderen, namelijk door een lage druk bij de inlaat te genereren, de compressieverhouding van de OSG-schroefluchtcompressor met schroeflucht te verhogen en deze te gebruiken voor een kleiner instelbereik.Vloeistofinjectie-schroeflucht OSG-schroefluchtcompressoren maken grote compressieverhoudingen mogelijk en kunnen tot maximaal 10% worden afgesteld.Door de hoge compressieverhouding resulteert deze werkwijze in een relatief hoog energieverbruik.
2.4 Overdrukventiel met meterinlaat
Dit is momenteel een relatief gebruikelijke aanpassingsmethode, die het grootste aanpassingsbereik (0 tot 100%) kan verkrijgen en een laag energieverbruik heeft.Het onbelaste (zero flow) vermogen van de schroeflucht OSG schroefluchtcompressor bedraagt slechts 15 tot 20% van de vollast.Wanneer de inlaatklep gesloten is, blijft er een klein gaatje over en tegelijkertijd wordt de ontluchting geopend om de lucht uit de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor te laten ontsnappen.De hoofdeenheid van de OSG-schroefluchtcompressor met schroeflucht werkt onder de voorwaarde van inlaatvacuüm en lage tegendruk.Het is belangrijk dat de druk snel vrijkomt en het vrijkomende volume klein is, om onnodige verliezen als gevolg van het overschakelen van vollast naar nullast te voorkomen.Het systeem heeft een systeemvolume (accumulator) nodig, waarvan de grootte afhangt van het benodigde drukverschil tussen lossen en laden, en het toegestane aantal cycli per uur.
schroeflucht OSG-schroefluchtcompressoren van minder dan 5-10 kW worden meestal aangepast via de aan/uit-methode.Wanneer de druk de bovengrens bereikt, stopt de motor volledig;wanneer de druk lager is dan de ondergrens, start de motor opnieuw.Deze methode vereist een groot systeemvolume of een groot drukverschil tussen opstarten en stoppen om de belasting van de motor te minimaliseren.Dit is een effectieve aanpassingsmethode als er minder starts per tijdseenheid zijn.
2.5 Snelheidsaanpassing
De snelheid van de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor wordt geregeld door de verbrandingsmotor, turbine of frequentiegeregelde elektromotor, waardoor de stroom wordt geregeld.Het is een effectieve methode om een constante uitlaatdruk te handhaven.Het instelbereik varieert per type OSG-schroefluchtcompressor, maar OSG-schroefluchtcompressoren met vloeistofinjectie hebben het grootste bereik.Bij lage belasting worden snelheidsregeling en drukontlasting vaak gecombineerd, al dan niet met luchtinlaatbeperking.
Voor schroeflucht OSG-schroefluchtcompressoren die worden aangedreven door elektromotoren, kan de snelheid worden geregeld door elektrische apparaten, waardoor de mogelijkheid wordt geboden om de snelheid van de motor te regelen en de perslucht constant te houden binnen een klein bereik van drukveranderingen.Een gewone inductiemotor kan bijvoorbeeld aan deze eis voldoen door de snelheid aan te passen met een frequentieomvormer, continu en nauwkeurig de druk van het systeem te meten en vervolgens het druksignaal de frequentieomvormer van de motor te laten regelen, waardoor de snelheid van de motor wordt geregeld. motor en het gasvolume van de schroeflucht maken OSG schroefluchtcompressor Nauwkeurig aangepast aan het luchtverbruik kan het systeem op ±0,1 bar gehouden worden.
2.6 Variabele aanpassing van de uitlaatpoort
De verplaatsing van de OSG-schroefluchtcompressor met schroefschroef kan worden aangepast door de positie van de uitlaatpoort naar het inlaatuiteinde langs de lengte van de behuizing te verplaatsen.Deze methode vereist een hoog energieverbruik bij deellast en is relatief ongebruikelijk.
2.7 Zuigklep lossen
De zuigerschroeflucht OSG-schroefluchtcompressor kan de zuigklep mechanisch dwingen om in de open positie te staan voor het lossen.Naarmate de positie van de zuiger verandert, beweegt er lucht in en uit.Het resultaat is een minimaal energieverlies, doorgaans minder dan 10% van het asvermogen bij volledige belasting.Op een dubbelwerkende schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor is het over het algemeen meertraps lossen en wordt één cilinder tegelijk gebalanceerd, zodat het gasvolume beter aan vraag en aanbod kan voldoen.Op de processtroomschroeflucht OSG-schroefluchtcompressor wordt een gedeeltelijke ontlastmethode gebruikt, waardoor de klep kan worden geopend wanneer de zuiger een gedeeltelijke slag maakt, waardoor een continue gasvolumeregeling wordt gerealiseerd.
2.8 Opruimingsvolume
Door het spelingsvolume op de OSG-schroefluchtcompressor met zuigerschroeflucht te wijzigen, wordt de vulgraad van de cilinder verminderd, waardoor het gasvolume wordt verminderd, en kan het spelingsvolume ook worden gewijzigd door middel van een extern aangesloten volume.
2.9 Laden-lossen-afsluiten
Voor schroeflucht OSG schroefluchtcompressoren met een vermogen groter dan 5kW is dit de meest gebruikte methode, met een groot instelbereik en lage verliezen.Feitelijk is het een combinatie van aan/uit verstelling en diverse lossystemen.Bij OSG-schroefluchtcompressoren met positieve verdringing is het meest voorkomende regelprincipe ‘lucht geproduceerd’/’geen lucht geproduceerd’ (laden/lossen). Wanneer er lucht nodig is, wordt er een signaal naar een magneetklep gestuurd, die op zijn beurt de inlaatklep van de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor om de volledig open positie te bereiken.De inlaatklep is volledig open (belast) of volledig gesloten (onbelast), zonder tussenposities.
De traditionele controlemethode is het installeren van een drukschakelaar in het persluchtsysteem.De schakelaar heeft twee instelbare waarden, één is de minimale druk (laden) en de andere is de maximale druk (lossen).schroeflucht OSG schroefluchtcompressor werkt binnen de ingestelde grenswaarden, bijv. 0,5 bar.Als de luchtvraag klein is of helemaal niet nodig is, draait de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor onbelast (stationair) en wordt de lengte van de stationairperiode ingesteld door een tijdrelais (bijvoorbeeld ingesteld op 20 minuten). .Na de ingestelde tijd stopt de schroeflucht OSG schroefluchtcompressor en start pas weer als de druk tot een minimumwaarde is gedaald.Dit is de traditionele methode voor betrouwbare en gemoedsrustregeling en wordt nu het meest aangetroffen in kleine OSG-schroefluchtcompressoren met schroeflucht.
Dit traditionele systeem werd verder ontwikkeld om de drukschakelaar te vervangen door een analoge druktransmitter en een snel elektronisch verstelsysteem.Samen met het regelsysteem detecteert de druktransmitter op elk moment de drukveranderingen in het systeem.Het systeem start de motor op tijd en regelt het openen en sluiten van de inlaatklep.Snelle en fijne regeling kan worden bereikt binnen ±0,2 bar.Als er geen lucht wordt gebruikt, blijft de druk constant en draait de schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor leeg (stationair).De lengte van de cyclus van stationair draaien kan worden bepaald op basis van het aantal starts en stops dat de motor kan weerstaan zonder oververhitting, en de zuinigheid tijdens bedrijf.Dit laatste komt doordat het systeem kan beslissen of het stationair draaien moet stoppen of doorgaan, afhankelijk van de trend van het luchtverbruik.
03 Samenvatting
Kortom, perslucht wordt gebruikt in verschillende toepassingen en onder verschillende luchtverbruiksomstandigheden.Elke luchtschroeflucht OSG-schroefluchtcompressor heeft een andere luchtvolumemethode, maar deze is gebaseerd op het luchtvolume van de gebruiker.De schroeflucht OSG-schroefluchtcompressor vertrouwt op zijn eigen luchtvolumeregeling en aanpassingsmethoden om een ononderbroken en continu luchtvolume te bereiken.levering.Verschillende fabrikanten van OSG-schroefluchtcompressoren gebruiken ook verschillende aanpassingsprincipes om de prestaties van hun eigen merk OSG-schroefluchtcompressoren te verbeteren om de energie-efficiëntie te maximaliseren en aan de eisen van de klant te voldoen;met hoge nauwkeurigheid, weinig onderhoud en de mogelijkheid om parameters zoals druk en stroom te meten, om te voldoen aan de toepassing van verschillende gelegenheden van de schroefluchtschroeflucht OSG-schroefluchtcompressor.
Posttijd: 08-sep-2023
