Schroefluchtcompressor verwijst naar de compressor waarvan het compressiemedium lucht is.Het wordt veel gebruikt in de mechanische mijnbouw, de chemische industrie, de aardolie-, transport-, bouw-, navigatie- en andere industrieën.De gebruikers omvatten bijna alle sectoren van de nationale economie, met een groot volume en een breed bereik..Wat professionele compressorfabrikanten en professionele agenten betreft, zijn de vervolgonderhouds- en onderhoudswerkzaamheden erg moeilijk, vooral in de hete zomer. Als gevolg van zware onderhoudstaken en zware werkdruk komt het vaak voor dat noodreparaties niet op tijd zijn;Met andere woorden: om een veilige productie te garanderen, is het noodzakelijk om het routineonderhoud van luchtcompressoren onder de knie te krijgen.Vandaag zal ik kort wat gezond verstand introduceren bij het onderhoud van olie-geïnjecteerde schroefluchtcompressoren.
1. Vóór onderhoud
(1) Bereid de benodigde reserveonderdelen voor op basis van het model van de schroefluchtcompressor die wordt onderhouden.Communiceer en coördineer met de productieafdeling ter plaatse, bevestig de eenheden die onderhoud nodig hebben, hang veiligheidsborden op en isoleer waarschuwingsgebieden.
(2) Controleer of het apparaat is uitgeschakeld.Sluit de hogedrukuitlaatklep.
(3) Controleer de lekkagestatus van elke pijpleiding en interface in de unit en verhelp eventuele afwijkingen.
(4) Tap de oude koelolie af: Verbind de drukpoort van het leidingnetwerk in serie met de systeemdrukpoort, open de uitlaatklep, gebruik de luchtdruk om de oude koelolie af te voeren en tap tegelijkertijd de afgewerkte olie af zoals zoveel mogelijk vanaf de handstukkop.Sluit ten slotte de uitlaatklep weer.
(5) Controleer de staat van de machinekop en de hoofdmotor.De handstukkop moet enkele slagen soepel ronddraaien.Indien er sprake is van een verstopping kan indien nodig de riem of koppeling worden verwijderd om vast te stellen of er sprake is van een kopstoring of een hoofdmotorstoring.
Vervangingsproces van het luchtfilter
Open de achterklep van het luchtfilter, draai de moer en sluitring los waarmee het filterelement is bevestigd, verwijder het filterelement en vervang het door een nieuw exemplaar.Verwijder het luchtfilterelement voor visuele inspectie en reinig het luchtfilterelement door met perslucht te blazen.Als het filterelement ernstig vervuild, geblokkeerd, vervormd of beschadigd is, moet het luchtfilterelement worden vervangen;de stofopslagbak van het luchtfilterdeksel moet worden gereinigd.
Als het inferieure luchtfilter wordt gebruikt, zal de kern van de olieafscheider vuil en verstopt zijn en zal de smeerolie snel verslechteren.Als het luchtfilterelement onregelmatig stof wordt geblazen, raakt het verstopt, waardoor het inlaatluchtvolume wordt verminderd en de luchtcompressie-efficiëntie wordt verminderd.Als het filterelement niet regelmatig wordt vervangen, kan de onderdruk toenemen en worden aangezogen. Het vuil komt in de machine terecht, blokkeert het filter en de olieafscheidingskern, waardoor de koelolie verslechtert en de hoofdmotor kapot gaat. verslijten.
3. Vervangingsproces van het oliefilter
(1) Gebruik een bandsleutel om het oude element en de pakking te verwijderen.
(2) Reinig het afdichtingsoppervlak en breng een laag schone compressorolie aan op de nieuwe pakking.Het nieuwe oliefilter moet met olie worden gevuld en vervolgens op zijn plaats worden vastgedraaid om schade aan het hoofdmotorlager als gevolg van een kortstondig olietekort te voorkomen.Draai het nieuwe element met de hand vast, opnieuw met een bandsleutel, 1/2-3/4 slag.
Het risico bij het vervangen van inferieure oliefilters is: onvoldoende doorstroming, resulterend in een hoge temperatuur van de luchtcompressor en verbranding van de kop door gebrek aan olie.Als het oliefilter niet regelmatig wordt vervangen, zal het drukverschil voor en achter toenemen, zal de oliestroom afnemen en zal de uitlaattemperatuur van de hoofdmotor stijgen.
Ten vierde: vervang het filterelement van de olieafscheider
(1) Laat de druk in de olie-gasafscheidertank en pijpleiding ontsnappen, demonteer alle pijpleidingen en bouten die zijn aangesloten op de olie-gasafscheiderpakking, en verwijder het olie-gasafscheiderfilterelement dat door de pakkingring aan elkaar is bevestigd.
(2) Controleer of er roest en stof in de container zit.Plaats na het reinigen het nieuwe afscheiderfilterelement in het cilinderlichaam, installeer de pakkingbus en plaats deze terug, plaats de olieretourleiding op 3-5 mm afstand van de onderkant van het filterelement en reinig alle pijpleidingen.
(3) Het nietje op de nieuwe olieafscheider is speciaal ontworpen om statische elektriciteit te voorkomen en mag niet worden verwijderd, omdat dit de afdichting niet aantast.
(4) Voordat de nieuwe oliecomponent wordt geïnstalleerd, moet olie op de pakking worden aangebracht om de volgende demontage te vergemakkelijken.
Als voor onderhoud inferieure olieafscheiders worden gebruikt, zullen problemen zoals een slecht scheidingseffect, een grote drukval en een groot oliegehalte aan de uitlaat het gevolg zijn.
De oliescheidingskern wordt niet regelmatig vervangen: dit zal leiden tot een te groot drukverschil tussen de voor- en achterkant en defecten, en de koelende smeerolie zal samen met de lucht de pijpleiding binnendringen.
5. Smeerolie vervangen
(1) Vul de unit met nieuwe olie tot de standaardpositie.U kunt tanken via de vulopening of vanaf de basis van de olieafscheider voordat u de olieafscheider installeert.
(2) Er wordt te veel olie aan de schroefmotor toegevoegd en het vloeistofniveau overschrijdt de bovengrens, waardoor het initiële scheidingseffect van het oliescheidingsvat zal verslechteren en het oliegehalte van de perslucht die door de oliescheiding stroomt De kern zal toenemen, waardoor de oliebehandelingscapaciteit en de olieretour van de olieretourleiding worden overschreden.Verhoog het oliegehalte na raffinage.Stop de machine om het oliepeil te controleren en zorg ervoor dat het oliepeil zich tussen de bovenste en onderste schaalverdeling bevindt wanneer de machine gestopt is.
(3) De oliekwaliteit van de schroefmotor is niet goed en de prestaties zijn slecht wat betreft ontschuiming, anti-oxidatie, hoge temperatuurbestendigheid en anti-emulgering.
(4) Als verschillende soorten olie worden gemengd, zal de olie verslechteren of geleren, waardoor de kern van de olieafscheider verstopt en vervormd raakt en de oliehoudende perslucht direct wordt afgevoerd.
(5) De kwaliteit van de olie wordt verminderd, de smeerprestaties worden verminderd en de slijtage van de machine wordt verergerd.De olietemperatuur stijgt, wat de werkefficiëntie en de levensduur van de machine beïnvloedt.Ernstige olievervuiling kan schade aan de machine veroorzaken.
6. Controleer de riem
(1) Controleer de positie van de poelieaandrijving, de V-riem en de riemspanner.
(2) Gebruik een liniaal om te controleren of de katrollen zich in hetzelfde vlak bevinden en pas deze indien nodig aan;inspecteer de riem visueel, als de V-riem diep in de V-groef van de poelie zakt, ernstig versleten is of de riem ouderdomsscheuren vertoont, moet de gehele V-riem vervangen worden;controleer de riemspanner, stel de veer indien nodig af in de standaardpositie.
7. Reinig de koeler
(1) De luchtkoeler moet regelmatig worden ontlucht en wanneer deze is uitgeschakeld, gebruikt u perslucht om van boven naar beneden boven de koeler te spoelen.
(2) Zorg ervoor dat u de koelribben tijdens het zuiveren niet beschadigt en vermijd schoonmaken met harde voorwerpen zoals ijzeren borstels.
Acht: het onderhoud is voltooid en de inbedrijfstelling is voltooid
Nadat het onderhoud van de hele machine is voltooid, test u de machine.De testmachine vereist dat de trillingen, temperatuur, druk, bedrijfsstroom van de motor en regeling allemaal de normale bereikwaarde bereiken, en dat er geen olielekkage, waterlekkage, luchtlekkage en andere verschijnselen zijn.Als er tijdens het foutopsporingsproces een abnormale situatie wordt aangetroffen, moet dit onmiddellijk worden gestopt voor inspectie en vervolgens opnieuw worden gestart voor gebruik nadat het probleem is verholpen.
Posttijd: 28 augustus 2023
